近日，格力、美的、海爾、小米等幾乎所有頭部空調企業，共同簽署了一份關于推進空調換熱器「鋁代銅」的自律公約。一場席卷空調行業的材料革命已然拉開帷幕！無獨有偶，在新能源汽車電機行業，這樣的變革也正在推進中。
隨著新能源價格戰的持續，銅線價格的不斷上升，行業對于降本的需求越來越強，鋁線以其低成本、重量輕的優點，逐漸受到企業的關注，博格華納、聯合電子等企業，都已經正在開發鋁線電機來取代特定應用場景下的銅線電機。
目前，扁線電機還未在新能源汽車輔驅電機上大規模應用，主要是鋁線電機定子量產工藝上仍存在難點需要攻克。如鋁線在校直、成型、扭頭處相比銅線更難。
但鋁線電機定子制造最難的工藝便是鋁線定子焊接，因為鋁線相比銅線更容易氧化，且氧化鋁非常致密且絕緣，故焊接時導通容易不良；鋁溶液的流動性好，焊接時容易往兩側倒，造成焊接分瓣未粘合；而且焊接時焊球頂部會有明顯的塌陷。
然而，作為行業前沿技術的引領者，邦迪智能通過技術創新，已經解決鋁線電機定子制造工藝難點，具備實現鋁線電機量產線的設計與制造能力，可以隨時為客戶提供落地化方案。
邦迪智能鋁線定子展示：
5mm的Mini-Pin鋁線焊接細節展示，焊點圓潤美觀：
鋁線焊接拉拔力測試，均達到銅線焊接拉拔力水準：
5mm的Mini-Pin鋁線熔接面積在15平方毫米~16平方毫米，熔接比超過100%，屬于優秀水平:
以創新技術引領行業發展，一直以來是邦迪智能積極踐行的目標。在扁線工藝方面，我們在Hair-Pin工藝的基礎上，又推出Mini-Pin和X-Pin定子量產工藝并應用在客戶項目中，促進行業工藝變革；在扁線材料方面，我們在主流的銅線繞組之外，又研究鋁線繞組、混合線繞組技術，助力客戶控制成本，在競爭愈烈的行業中保持優勢。未來，我們將繼續秉承技術創新的理念，為客戶創造更多價值，加速行業高質量發展。
